 |
|
|
Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
NISSAN SKYLINE - XI GENERACJA
Charakterystyka
|
W czerwcu 2001 r. zadebiutowała XI generacja sedana Skyline na bazie pokazanego w Tokio '99 r. modelu studyjnego XVL. Model ten wylansowała w 1957 r. firma Prince, która została w 1966 r. przejęta przez Nissana. To awangardowe, zrestylizowane w 2003 r. auto 4x2 lub 4x4 jest oferowane jako sedan z silnikami 2,5 l o mocy 215 KM (wersje 250GT, 250GTE i 250GT Four 4x4); 3,0 l o mocy 260 KM (wersja 300GT); 3,5 l o mocy 272 KM (wersja350GT) lub 3,5 l o mocy 280 KM (wersja 350 GT-8).
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Nissan Skyline: |
2,5 GT |
3,0 GT |
3,5 GT |
4WD |
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
K |
K |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
V6 |
V6 |
V6 |
V6 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
2496 |
2988 |
3498 |
2988 |
| 4 |
moc w KM |
215 |
260 |
280 |
260 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
265/4000 |
325/4800 |
363/4800 |
325/4800 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
5/4A |
6/4A |
6/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2850 |
2850 |
2850 |
2850 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1505 |
1505 |
1505 |
1505 |
| 10 |
długość (mm) |
4675 |
4675 |
4675 |
4675 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1750 |
1750 |
1750 |
1750 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1470 |
1470 |
1470 |
1470 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1410 |
1490 |
1520 |
1590 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
450 |
450 |
450 |
450 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
b. d. |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
65 |
65 |
65 |
65 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|