 |
    
|
|
Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
OLDSMOBILE ALERO
Charakterystyka
|
Od 1998 roku Oldsmobile oferuje średniej wielkości sadana o nazwie Alero, który charakteryzuje się zwartą linią i nowoczesną stylizacją. Jest on bezpośrednim następcą modelu o nazwi Achieva. Oferowany jest jako sedan oraz coupe. W wersjach GX i GLI montowany jest obecnie silnik 2,2 l o mocy 141 KM, a w wersjach GL2 i GLS tradycyjna jednostka V6-3,4 l o mocy 172 KM. Poza kontynentem amerykańskim, w tym również w niektórych krajach europejskich, pojazd ten dostępny jest pod nazwą Chevrolet Alero.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Oldsmobile Alero: |
2,2 |
3,4 |
2,2 Coupe |
3,4 Coupe |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
V6P |
4RP |
V6P |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
2198 |
3350 |
2198 |
3350 |
| 4 |
moc w KM |
141 |
172 |
141 |
172 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
203/4000 |
271/4000 |
203/4000 |
271/4000 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
-/4A |
5/4A |
-/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2720 |
2720 |
2720 |
2720 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1520 |
1520 |
1520 |
1520 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1500 |
1500 |
1500 |
1500 |
| 10 |
długość (mm) |
4740 |
4740 |
4740 |
4740 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1780 |
1780 |
1780 |
1780 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1390 |
1390 |
1390 |
1390 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1370 |
1370 |
1350 |
1370 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
435 |
435 |
435 |
435 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
10,6 |
9,5 |
10,5 |
8,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
190 |
195 |
190 |
210 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
11,2 |
11,8 |
10,2 |
10,9 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
57 |
57 |
58 |
58 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|