 |
|
|
Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
PAGANI ZONDA C12
Charakterystyka
|
Po raz pierwszy Zonda C12 pojawiła się w roku 1999 z silnikami 6,0 litra o mocy 394 KM i 7,0 litra o mocy 555 KM. Rok póżniej poprawiona wersja wyposażona została w silnik 7,3 litra o mocy 555 KM i tak już pozostało do dziś. Nowy silnik przygotowała firma AMG a do nazwy auta dołożono literkę S i tak powstała Zonda C12-S. Ważąc 1250 kg auto jest lżejsze niż większość innych poruszających się po drogach. Tak mała waga pojazdu była możliwa dzięki zastosowaniu w konstrukcji podwozia bardzo drogiego włókna węglowego. Niska waga niesie ze sobą wiele korzyści takich jak: wzrost prędkości maksymalnej, lepsze przyśpieszenie i hamowanie oraz zmniejszony apetyt na paliwo. Umieszczony silnik pozwala rozpędzić samochód aż do 355 km/h przy wgniatajcym w fotel przyśpieszeniu od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy. Wynik ten jest aż o pół sekundy lepszy niż wynik bezpośreniego konkurenta Ferrari 575 Maranello.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Pagani Zonda: |
C12-S |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
| 2 |
rodzaj silnika |
V12 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
7291 |
| 4 |
moc w KM |
555 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
750/4050 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2730 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1675 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1660 |
| 10 |
długość (mm) |
4435 |
| 11 |
szerokość (mm) |
2055 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1141 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1250 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
brak danych |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
3,6 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
355 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
brak danych |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
brak danych |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|