Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek
Strona Główna Peugeot 106 107 205 206 206CC 207 306 307 307CC 405 406 406 Coupe 407 407 Coupe 605 607 806 807 1007 4007 Partner		PEUGEOT 806 Charakterystyka Oferowany od 1994 roku Minivan Peugeota był do czasu wprowadzenia modelu 807 najbardziej atrakcyjnym pojazdem wśród rodziny minivanów produkowanej wspólnie z koncernem Fiat. Model 806 dysponuje wystrojem nadwozia z charakterystyczną kratą wlotu powietrza oraz tylnymi lampami w kształcie typowym dla marki Peugeot. Pojazd wyposażony jest w następujące silniki: 1,8 l o mocy 99 KM, 2,0 l o mocy 132 KM (16V) lub też jedną z oszczędnych jednostek wysokoprężnych - 1,9 l o mocy 90 KM lub 2,0 HDI o mocy 109 KM. Pod względem parametrów użytkowych nie różni się od pojazdów konkurencji, natomiast bogata paleta dostępnych wersji wyposażenia, sprzyja pzyciąganiu szerokiego kręgu nabywców. Wybrane dane techniczne lp. Peugeot 806: 1,8 2,0 1,9 TD 2,0 HDI 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP V6P 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1762 1998 1905 1998 4 moc w KM 99 121 92 109 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 147/2600 170/2650 196/2250 250/1750 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 5/- 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2825 2825 2825 2825 8 rozstaw kół przednich (mm) 1535 1535 1535 1535 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1540 1540 1540 1540 10 długość (mm) 4455 4455 4455 4455 11 szerokość (mm) 1835 1835 1835 1835 12 wysokość (mm) 1710 1710 1710 1710 13 masa własna pojazdu (kg) 1445 1585 1615 1625 14 objętość bagażnika (dm3) 340 340 340 340 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 16,2 14,6 17,2 14,2 16 prędkość maksymalna (km/h) 165 177 160 175 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 10,9 11,4 8,3 7,8 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 80 80 80 80 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher