 |
|
|
Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
PONTIAC FIREBIRD
Charakterystyka
|
Bardziej sportową odmianą Chevroleta Camaro jest Pontiac Firebird. W obecnej formie model ten został zaprezentowany w 1992 roku jako coupe a w 1994 r. jako kabriolet. W stosunku do Camaro dysponuje odmiennie zaprojektowaną przednią częścią nadwozia z zamykanymi reflektorami. Dynamikę pojazdu podkreślają również głębokie przetoczenia boków nadwozia oraz sportowe wloty powietrza. Podobnie jak Chevrolet, również Firebird dysponuje silnikami V6-3,8 l oraz V8-5,7 l, przy czym większa z jednostek w wersji pojazdu Ram Air osiąga moc 324 KM. Oba silniki obok 4-stopniowych skrzyń automatycznych, mogą być łączone z 5- lub 6-biegową, ręczną skrzynią biegów. Tak jak Camaro, Firebird jest jednym z najbardziej popularnych i cenionych samochodów sportowych na rynku amerykańskim. Pojazd ten znajduje się w produkcji od 1966 roku.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Pontiac Firebird: |
3,8 |
Formula |
Ram Air |
| 1 |
rodzaj napędu |
K |
K |
K |
| 2 |
rodzaj silnika |
V6 |
V8 |
V8 |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
3791 |
5733 |
5733 |
| 4 |
moc w KM |
203 |
309 |
324 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
305/4000 |
454/4000 |
468/4400 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/4A |
6/4A |
6/4A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2570 |
2570 |
2570 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1540 |
1540 |
1540 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1540 |
1540 |
1540 |
| 10 |
długość (mm) |
4970 |
4970 |
4970 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1890 |
1890 |
1890 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1320 |
1320 |
1320 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1485 |
1560 |
1635 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
365 |
365 |
365 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
9,2 |
6,6 |
6,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
200 |
240 |
250 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
10,4 |
11,9 |
11,9 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
58,5 |
58,5 |
58,5 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|