 |
     
|
|
Dziś jest: wtorek, 14 października 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 PORSCHE 911 CARRERA - IV GENERACJA
 Charakterystyka
|
Od dnia pierwszej prezentacji, która nastąpiła w 1963 roku, Porsche 911 cieszy się stałym zainteresowaniem nabywców i jest najlepiej sprzedawanym modelem firmy. W 1993 roku został on poddany największej modernizacji, jaką przeprowadzono w historii tego modelu. Porsche 911 pozostaje nadal najdłużej produkowanym samochodem sportowym na świecie, a jego koncepcja z chłodzonym powietrzem i umieszczonym za tylną osią silnikiem, pochodzi jeszcze od założyciela firmy Ferdynanda Porsche. Źródłem napędu podstawowego modelu 911 Carrera, jest tradycyjnie 6-cylindrowy silnik typu bokser z powietrznym chłodzeniem, ma on obecnie objętość 3,6 litra i rozwija moc 272 KM. W modelu tym oferowana jest alternatywnie 6-biegowa skrzynia ręczna lub półautomatyczna sktzynia biegów typu Tiptronic. W podstawowej wersji wersji 911 Carrera pojazd ma napędzane koła tylne, natomiast w wersji Carrera 4 napęd przekazywany jest na wszystkie cztery koła pojazdu. Obie wersje oferowane są z nadwoziem coupe oraz kabriolet. W niewielkiej serii produkowane jest ponadto coupe oznaczone symbolem Carrera RS, którego nadwozie nosi akcenty sportowe, a silnik o objętości zwiększonej do 3,8 litra rozwija moc 300 KM. Najmocniejszym i najdroższym, seryjnym pojazdem serii 911 jest model Turbo zaprezentowany w nowym wydaniu na początku 1995 roku. Jego silnik o objętości 3,6 litra, z dwoma turbosprężarkami, rozwija moc 408 KM, która przekazywana jest na cztery koła pojazdu.Wsportowej odmianie tego modelu oznaczonej symbolem 911 GT2, silnik rozwija moc 430 KM i napędza wyłącznie oś tylną.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Porsche 911: |
Carrera |
Carrera 4 |
Carrera RS |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
T |
4 |
T |
| 2 |
rodzaj silnika |
6B |
6B |
6B |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
3600 |
3600 |
3746 |
| 4 |
moc w KM |
272 |
272 |
300 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
330/5000 |
330/5000 |
355/5400 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/A |
5/A |
5/A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2270 |
2270 |
2270 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1405 |
1405 |
1405 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1445 |
1445 |
1445 |
| 10 |
długość (mm) |
4245 |
4245 |
4245 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1735 |
1735 |
1735 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1300 |
1300 |
1300 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1370 |
1420 |
1270 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
125 |
125 |
125 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
5,6 |
5,5 |
5,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
270 |
270 |
277 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
9,2 |
9,2 |
b. d. |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
72 |
72 |
72 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Porsche
