Dziś jest: czwartek, 04 grudnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Porsche 911 Carrera IV 911 Carrera V 911 Carrera VI 911 GT2 911 GT3 911 Turbo 928 968 Boxster Cayenne		PORSCHE 911 CARRERA - V GENERACJA Charakterystyka Porsche 911 piątej już generacji, który zaprezentowany został na wystawie we Frankfurcie we wrześniu 1997 roku, spotkał spotkał się z dobrym przyjęciem na rynku i szybko zyskał renomę podobną do poprzednich modeli tej serii, produkowanych od 1963 roku. Przeprowadzona zmiana była konieczna ze względu na nowe wymagania techniczne oraz potrzeby nabywców, które w poprzednim wydaniu modelu 911 były trudne do spełnienia. Nowy model, oznaczony wewnętrznym kodem 996, pod względem koncepcji nie odbiega od swojego poprzednika. Zachowano charakterystyczną bryłę nadwozia, przy czym zwiększony o 8 cm rozstaw osi sprzyja lepszemu zagospodarowaniu wnetrza i stwarza znacznie wygodniejsze warunki podróżowania dla jego pasażerów. Zgodnie z tradycja pojazd dysponuje silnikie typu bokser, umieszczonym w tylniej części nadwozia, przy czym ze względu na konieczność spełnienia obowiązujących wymagań technicznych, jest on teraz chłodzony cieczą. Ma objetość 3,4 l i rozwija moc 300 KM. Standardowo łączony jest z ręczną, 6-stopniową skrzynią biegów lub z 5-stopniową, automatyczną typu Tiptronic. Od połowy 1998 roku dostępna jest wersja Carrera 4, która dysponuje napędem czterech kół. Tradycyjnie już czołowym modelem serii 911 jest model o nazwie Turbo, który w najnowszym wydaniu pojawił się na wystawie we Frankfurcie we wrześniu 1999 roku. W stosunku do "normalnej" Carrery, Turbo otrzymał nowy zderzak przedni z potężnym spoilerem oraz zmienione reflektory zawierające większą ilość punktów świetlnych umieszczonych za gładką szybą. Najważniejsze zmiany kryją się jednak we wnętrzu. Turbo dysponuje seryjnie napędem czterech kół, co jest konieczne do przeniesienia potężnej mocy 420 KM, pochodzącej od chłodzonego cieczą, 6-cylindrowego silnika bokser 3,6 lirta, wyposażonego w dwie turbosprężarki. Pod względem osiągów Porsche Turbo należy ponownie do ścisłej światowej czołówki. Wybrane dane techniczne lp. Porsche 911: Carrera Carrera 4 Carrera 4S 1 rodzaj napędu T 4 4 2 rodzaj silnika 6B 6B 6B 3 pojemność silnika (cm3) 3596 3596 3596 4 moc w KM 320 320 320 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 370/4250 370/4250 370/4250 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 6/5A 6/5A 6/5A 7 rozstaw osi (mm) 2350 2350 2350 8 rozstaw kół przednich (mm) 1465 1465 1465 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1500 1500 1500 10 długość (mm) 4430 4430 4430 11 szerokość (mm) 1765 1765 1765 12 wysokość (mm) 1305 1305 1305 13 masa własna pojazdu (kg) 1320 1375 1375 14 objętość bagażnika (dm3) 130 100 100 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 5,0 5,0 5,1 16 prędkość maksymalna (km/h) 285 280 280 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 11,1 11,3 11,4 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 64 64 64 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher