 |
|
|
Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 PORSCHE 911 TURBO
 Charakterystyka
|
Tradycyjnie już nazwą Turbo oznaczony jest czołowy model serii 911. W aktualnej formie został zaprezentowany na wystwawie we Frankfurcie w 1999 roku. Produkowany jest wyłącznie z nadwoziem coupe, które w stosunku do podstawowego modelu 911 zostało nieco zmodernizowane, otrzymując inne zderzaki oraz boczne wloty powietrza. Model 911 Turbo dysponuje seryjnie napędem czterech kół, dzięki czemu może łatwiej i bezpieczniej przenieść potężną moc płynącą z silnika umieszczonego z tyłu pojazdu. Jest to jednostka typu bokser 3,6 l, która wyposażona została w dwie turbosprężarki i rozwija moc 420 KM. Obok seryjnej, 6-stopniowej skrzyni biegów oferowana jest 5-stopniowa, sportowa skrzynia automatyczna typu Tiptronic. Model Turbo jest obecnie trudny do rozpoznania na drodze, ponieważ również inne modele 911 mogą być fabrycznie wyposażone w te same elementy stylistyczne.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Porsche 911: |
Turbo |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
4 |
| 2 |
rodzaj silnika |
6B |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
3600 |
| 4 |
moc w KM |
420 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
560/2700 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
6/5A |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2350 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1465 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1520 |
| 10 |
długość (mm) |
4435 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1830 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1290 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1540 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
100 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
4,2 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
305 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
13,9 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
64 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Porsche
