| Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. | Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Renault
RENAULT LAGUNA - II GENERACJA
 |
 Charakterystyka
|
W 2001 roku Francuska firma Renault zaprezentowała podczas salonu samochodowego w Paryżu swój najnowszy produkt, który wzbudził ogromne zainteresowanie i uznanie publiczności. Był to model Laguna II. Auto dostępne jest w dwóch wersjach nadwozia: hatchback oraz kombi. Gdy dokładniej się przyjrzymy to auto nie ma zbyt dużo wspólnego ze starą poczciwą Laguną. Dla nowego nadwozia francuscy technolodzy zaprojektowali całkowicie nowa płytę podłogową, na której będzie również produkowany nowy model Safrane. Laguna II jest jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie aut w swojej klasie. O takim wynalazku, jak kluczyk trzeba będzie zapomnieć. Jego miejsce zajęła karta chipowa. Będzie ona służyła zarówno do otwierania i zamykania drzwi jak i do uruchamiania silnika. Oczywiście wszelkie systemy podnoszące nasze bezpieczeństwo takie, jak ABS, ASR, ASP, Traction Control, sześć poduszek powietrznych w standardzie, czy system kontroli ciśnienia powietrza w oponach. Wszystko to po to, by jazda na bardzo ciasnych drogach była bezpieczna i przyjemna.Auto ma dynamiczne i oszczędne silniki z poprzedniej wersji, ale i całkowicie nowe jednostki. Unowocześniony 3.0L V6 24V 210KM, nowa jednostka 2.0 16V IDE oraz Diesel o pojemności 1.9L dCi z bezpośrednim wtryskiem common rail. W 2001r. firma planuje dołączenie do gamy silników Diesla 2.2L dCi. Moc z silników będzie przekazywana za pomocą 6-biegowej skrzyni manualnej "flick-shift" pracującej jak w bolidach F1 lub 5-biegowej skrzyni automatycznej. Auto jest nafaszerowane najnowszymi wynalazkami techniki ale jak mówią producenci cena nie będzie odstraszała klientów.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Renault Laguna: | 1,6 | 1,8 | 2,0 | 2,9 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP | 4RP | V6P |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1598 | 1783 | 1948 | 2946 |
| 4 | moc w KM | 107 | 120 | 139 | 190 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 148/3750 | 168/3500 | 182/4500 | 267/4000 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni> | 5/- | 5/- | 5/- | 5/- |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2745 | 2745 | 2745 | 2745 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1480 | 1480 | 1480 | 1480 |
| 10 | długość (mm) | 4580 | 4580 | 4580 | 4580 |
| 11 | szerokość (mm) | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| 12 | wysokość (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1430 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1230 | 1225 | 1285 | 1375 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 430 | 430 | 430 | 430 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 11,5 | 10,7 | 9,8 | 7,7 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 195 | 203 | 210 | 235 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 8,1 | 8,5 | 9,6 | 12,1 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 66 | 66 | 66 | 66 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
