| Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Renault
RENAULT VEN SATIS
 |
 Charakterystyka
|
Firma Renault wykazała nie lada odwagę, prezentując na wystawie w Genewie w 2002 roku awangardowy pojazd wyższej klasy o nazwie Vel Satis. Poza niekonwencjonalnym kształtem nadwozia, którego estetyka pozostaje kwestią gustu, dość niecodzienne pozostają również zastosowane proporcje. W stosunku do swej długości Vel Satis ma ponadprzeciętną szerokość i wysokość, na czym z pewnością zyskali pasażerowie, otrzymując dużo przestrzeni we wnętrzu pojazdu. Samochód dysponuje całym pakietem elektronicznych urządzeń, które nie tylko wspomagają i kontrolują pracę poszczególnych podzespołów, lecz także ułatwiają i uprzyjemniają jazdę kierowcy i pasażerom. Model Vel Satis dysponuje dość zróżnicowaną paletą jednostek napędowych. Są to benzynowe silniki: 2,0 Turbo o mocy 165 KM, oferowany od końca 2002 roku oraz silnik V6-3,5 l o mocy 241 KM, pochodzący z firmy Nissan. Ponadto dysponuje własnej konstrukcji wysokoprężnym silnikiem 2,2 dCi o mocy 115 lub 150 KM oraz silnikiem wysokoprężnym V6-3,0 l o mocy 180 KM marki Isuzu. Renault Vel Satis przełamuje dotychczasowe konwencje obowiązujące przy projektowaniu pojazdów wyższej klasy, przy czym należy pamiętać, że w minionych latach tego typu próby z modelami R30, R25 oraz Safrane nie przyniosły najlepszych rezultatów.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Renault Vel Satis: | 2,0 turbo | V6 3,5 | 2,2 dCi (150) | V6 3,0 dCi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4R | V6 | 4R | V6 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1998 | 3498 | 2188 | 2958 |
| 4 | moc w KM | 163 | 241 | 150 | 180 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 250/2000 | 330/3600 | 320/1750 | 350/1800 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni> | 6/- | -/5A | 6/- | -/5A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2840 | 2840 | 2840 | 2840 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1575 | 1575 | 1575 | 1575 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 10 | długość (mm) | 4860 | 4860 | 4860 | 4860 |
| 11 | szerokość (mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| 12 | wysokość (mm) | 1577 | 1577 | 1577 | 1577 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1640 | 1720 | 1660 | 1735 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 460 | 460 | 460 | 460 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 9,6 | 8,3 | 10,9 | 10,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 210 | 235 | 200 | 210 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 9,4 | 11,5 | 7,1 | 8,7 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 80 | 80 | 80 | 80 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
