 |
|
|
Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
913 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
 ROVER 100
 Charakterystyka
|
Ostatnia znaczna modernizacja nieprodukowanego już modelu serii 100, przeprowadzona została na początku 1995 roku. Zmodernizowany pojazd odznacza się teraz bardziej opływową przednią częścią nadwozia i kratą wlotu powietrza, charakterystyczną dla modeli marki Rover. Pozostałe elementy konstrukcji pozostały takie same, jak w zaprezentowanym w 1980 roku, modelu Austin Metro. Pojazd oferowany jest w postaci 3- lub 5-drzwiowej kombilimuzyny lub jako kabriolet. Model 111 wyposażony jest w silnik 1,1 litra o mocy 60 KM, natomiast model 114 w jednostkę 1,4 litra o mocy 75 KM. W wersji GTi 16V stosowany jest 16-zaworowy silnik 1,4 litra o mocy 103 KM.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Rover serii 100: |
111 |
114 |
114 16V |
115 Diesel |
|---|
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1113 |
1396 |
1396 |
1527 |
| 4 |
moc w KM |
60 |
75 |
103 |
57 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
90/3900 |
117/4000 |
127/5000 |
95/2250 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/A |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2270 |
2270 |
2270 |
2270 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1340 |
1340 |
1340 |
1340 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1290 |
1290 |
1290 |
1290 |
| 10 |
długość (mm) |
3520 |
3520 |
3520 |
3520 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1560 |
1560 |
1560 |
1560 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1380 |
1380 |
1380 |
1380 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
815 |
840 |
875 |
840 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
230 |
230 |
230 |
230 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
14,8 |
10,7 |
9,3 |
15,3 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
155 |
166 |
187 |
154 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
5,3 |
6,0 |
5,8 |
4,5 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
35,5 |
35,5 |
35,5 |
35,5 |
Objasnienia:
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
 
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|
Strona Główna
Rover
