 |
|
|
Dziś jest: czwartek, 28 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
ROVER 400
Charakterystyka
|
Pojazdy serii 200 i 400, które w produkcji znajdują się od 1995 roku, zostały w 2000 roku zastąpione modelami 25 i 45. Ostatnie oferowane wersje modeli serii powstały w czasach przynależności Rovera do Hondy i stanowią zmodernizowaną wersję modelu Concerto. Symbolem 200 oznaczone są 3- i 5-drzwiowe kombilimuzyny, 2-drzwiowe coupe oraz kabriolet. Symbol 400 zastrzeżony został dla 4-drzwiowej limuzyny oraz dla wersji kombi, zwanej Tourer. Od strony technicznej pojazdy obu serii nie różnią się od siebie. Modele Rover 214 i 414 wyposażone są w angielski silnik typu K8 o objętości 1,4 i mocy 75 KM lub jego nowoczesną odmianę K16, który z dwoma wałkami rozrządu w głowicy oraz 16 zaworami rozwija moc 103 KM. W modelach 216 i 416 montowany jest silnik 1,6 litra japońskiej konstrukcji, który rozwija moc 111 KM. Silnik ten ze zmienioną głowicą i mocą zwiększoną do 122 KM stosowany jest wyłącznie w modelach 216 GTi oraz kabriolecie. Modele 220 i 420 oferowane są z 16-zaworowym, angielskim silnikiem typu T16 o objętości 2,0 litra, który rozwija moc 136 KM, a z turbosprężarką 200 KM. Uzupełnieniem są francuskie silniki wysokoprężne znane z samochodów marki Peugeot i Citroën. Jednostka wolnossąca ma objętość 1,6 litra i moc 67 KM, natomiast doładowana ma objętość 1,6 litra i moc 88 KM.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Rover serii 400: |
214/414 |
216/416 |
220/420 |
218/418 |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1396 |
1590 |
1994 |
1769 |
| 4 |
moc w KM |
75 |
111 |
136 |
88 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
117/4000 |
137/5200 |
185/2500 |
181/2500 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/A |
5/A |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2550 |
2550 |
2550 |
2550 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1480 |
1480 |
1480 |
1480 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1470 |
1470 |
1470 |
1470 |
| 10 |
długość (mm) |
4370 |
4370 |
4370 |
4370 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1680 |
1680 |
1680 |
1680 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1010 |
1065 |
1175 |
1140 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
410 |
410 |
410 |
410 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
12,7 |
9,5 |
8,2 |
11,8 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
163 |
193 |
204 |
171 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
6,2 |
8,2 |
6,6 |
5,2 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
55 |
55 |
55 |
55 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|