Dziś jest: sobota, 30 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Seat Alhambra Altea Arosa Cordoba I Cordoba II Ibiza I Ibiza II Ibiza III Leon Marbella Toledo II Toledo III		SEAT CORDOBA - II GENERACJA Charakterystyka Premiera drugiej generacji modelu Cordoba miała miejsce na wystawie w Paryżu w 2002 roku. Mimo że podobnie jak poprzedni model stanowi trójbryłową odmianę modelu Ibiza, to jednak odmienna nazwa oraz inny wizerunek stwarzają obraz odrębnego modelu. Podczas gdy Cordoba pierwszej generacji miała przede wszystkim cechy popularnego samochodu rodzinnego, to nowy model odznacza się bardzo zwartą budową i atrakcyjną, dynamiczną stylizacją, dzięki czemu zyskał wizerunek samochodu o sportowych ambicjach. W parze ze sportowym wyglądem idą także bardzo dobre osiągi, a to za sprawą szerokiej gamy jednostek napędowych, podobnej jak w modelu Ibiza. Dzięki nowej pozycji na rynku Cordoba ma spore powodzenie wśród szerokiego kręgu nabywców, tym bardziej, że w prezentowanej klasie nie ma jeszcze zbyt dużej konkurencji. Wybrane dane techniczne lp. Seat Cordoba: 1,2 1,4 (100) 1,4 TDI 1,9 TDI 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 3RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1198 1390 1422 1896 4 moc w KM 64 100 75 130 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 112/3000 126/4400 195/2200 310/1900 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni b. d. b. d. b. d. b. d. 7 rozstaw osi (mm) 2460 2460 2460 2460 8 rozstaw kół przednich (mm) 1419 1419 1419 1419 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1408 1408 1408 1408 10 długość (mm) 4280 4280 4280 4280 11 szerokość (mm) 1698 1698 1698 1698 12 wysokość (mm) 1441 1441 1441 1441 13 masa własna pojazdu (kg) 1080 1090 1164 1238 14 objętość bagażnika (dm3) 485 485 485 485 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 15,7 11,5 14,2 9,7 16 prędkość maksymalna (km/h) 168 193 174 209 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 5,9 6,6 4,5 5,1 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 45 45 45 45 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher