Dziś jest: środa, 20 sierpnia 2008 r. Aktualnie : 913 samochodów | 95 marek
Strona Główna Skoda 105 Fabia Favorit Felicia Octavia I Octavia II Octavia Scout Octavia Tour Roomster Superb		SKODA OCTAVIA - I GENERACJA Charakterystyka Pozycja marki Skoda w krajach europejskich została znacznie wzmocniona po wprowadzeniu na rynek, na początku 1997 roku, modelu o nazwie Octavia. Pojazd ten jest pierwszym modelem marki Skoda, który powstał w biurach konstrukcyjnych Volkswagena. Do jego konstrukcji wykorzystano co prawda płytę podłogową Golfa IV generacji, lecz Octavia robi wrażenie pojazdu wyższej klasy i znacznie większego niż popularny Golf. Octavia oferowana jest w postaci 5-dzwiowego hatchbacka oraz kombi, którego produkcję rozpoczęto pod koniec 1997 roku. Linia nadwozia obu wersji utrzymana jest w nowoczesnym stylu, charakterystycznym dla najnowszej generacji Volkswagenów. Nadwozie 5-dzwiowej Octavii jest bardzo funkcjonalne, oferuje w swoim wnętrzu sporo miejsca dla pięciu pasażerów, a pod dużą, tylną klapą znajduje się pojemny bagażnik. Szczególnie atrakcyjnym pojazdem jest wersja kombi, która oferuje nie tylko dobre walory użytkowe, ale również estetyczne. Ponadto trafia wersja ta trafia dokładnie w najbardziej obecnie modny segment sportowych kombi. Pod względem konstrukcyjnym Octavia nie różni się wiele od pojazdów marki Volkswagen, Audi oraz Seat, przy czym dzięki znacznie niższej cenie, stanowi interesującą pozycję dla mniej zamożnych nabywców szukających solidnego pojazdu rodzinnego. Przystępna cena pojazdu wynika nie tylko z niższych kosztów produkcji w czeskich zakładach, lecz również z wykorzystania wielu gotowych części i kompletnych podzespołówpochodzących z bieżącej produkcji koncernu Volkswagen, bez konieczności prowadzenia drogich prac konstrukcyjno-badawczych. Znaczny stopień unifikacji części z innymi modelami koncernu, gwarantuje przy tym także solidność i niezawodność produktu oraz wyższą jakość obsługi serwisowej. Mechanizmy podwozia oraz zespoły napędowe są konstrukcjami znanymi z różnych modeli Audi i Volkswagena. Podstawową jednostką napędową jest benzynowy silnik 1,6 l o mocy 75 lub 101 KM. Od połowy 1999 roku pojazd ten oferowany jest także w najtańszej wersji z silnikiem 1,4 l o mocy 60 KM, który wywodzi się ze starej konstrukcji Skody. Pod koniec 1999 roku silnik 2,0 l o mocy 115 KM zastąpił stosowaną dotąd jednostkę 1,8 l, natomiast bez zmian pozostały: nowoczesny, turbodoładowany silnik 1,8 l o mocy 150 KM i znane silniki wysokoprężne 1,9 l o mocy 68, 90 i 110 KM. Duże powodzenie Octavii na rynku zmobilizowało firmę do prezentacji nowych wersji tego pojazdu. Pod koniec 1998 roku pojawiła się najbardziej luksusowa odmiana, o nazwie Laurin & Klement, nawiązująca do tradycji firmy Skoda. Pojazd ten oferowany jest wyłącznie z silnikiem o mocy 150 KM i z bardzo bogatym seryjnym wyposażeniem, a dla potrzeb reprezentacyjnych przygotowano ponadto przedłużoną wersję. Z początkiem 1999 r. przedstawiono również Octavię Kombi 4x4, w której zwiększono prześwit podwozia o 23 mm i zastosowano układ napędzający cztery koła ze sprzęgłem typu Haldex, znanym z podobnych modeli Audi i Volkswagena. W tym wypadku pojazd dostępny jest z silnikiem wysokoprężnym o mocy 90 KM lub silnikiem benzynowym 2,0 litra. Wybrane dane techniczne lp. Skoda Octavia: 1,4 1,6 (75) 1,6 (100) 2,0 1 rodzaj napędu P P P P 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1397 1598 1598 1984 4 moc w KM 60 75 101 115 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 120/2500 135/3200 145/3800 170/2400 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/- 5/4A 5/4A 7 rozstaw osi (mm) 2512 2512 2512 2512 8 rozstaw kół przednich (mm) 1513 1513 1513 1513 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1494 1494 1494 1494 10 długość (mm) 4507 4507 4507 4507 11 szerokość (mm) 1731 1731 1731 1731 12 wysokość (mm) 1431 1431 1431 1431 13 masa własna pojazdu (kg) 1160 1160 1190 1260 14 objętość bagażnika (dm3) 530 530 530 530 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 18,5 14,4 11,7 11,1 16 prędkość maksymalna (km/h) 155 170 187 196 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 8,0 8,3 8,4 8,6 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 55 55 55 55 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher