 |
    
|
|
Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
SKODA SUPERB
Charakterystyka
|
Nawiązując do tradycji z lat 20. i 30., kieby firma Skoda znana była z produkcji luksusowych samochodów, po przeszło 60 latach przerwy, pojawił się znów luksusowy model tej marki o nazwie Superb. Jako prototyp pojazd ten zaprezentowano na wystawie w Genewie w 2001 r., natomiast w ostatecznej formie pod nazwą Superb, która nawiązuje do luksusowej limuzyny tej marki produkowanej w latach 1934-1949, pojazd ten pojawił się jesienią 2001 r. na wystawie we Frankfurcie. W tym przypadku Skoda skorzystała znów z techniki Volkswagena, przejmując wiele podzespołów i rozwiązań konstrukcyjnych z modelu Passat. Superb, dzięki większemu rozstawowi osi, oferuje jednak we wnętrzu znacznie więcej miejsca, a pod względem komfortu oraz wielu udogodnień, które w tym modelu należą do standardowego wyposażenia, przewyższa nawet swój niemiecki odpowiednik. Układy napędowe są konstrukcjami wprost przejętymi z Passata. Gama stosowanych silników składa się z jednostek: 2,0 l o mocy 115 KM, 1,8 Turbo o mocy 150 KM oraz V6-2,8 l o mocy 193 KM. Oczywiście oferowane są też silniki wysokoprężne: 1,9 TDI o mocy 100 lub 130 KM oraz silnik TDI V6-2,5 l o mocy 155 KM. Oba silniki V6 na życzenie mogą współpracować z nowoczesną, automatyczną skrzynią biegów typu Tiptronic. Według założeń centrali koncernu Volkswagen model Superb ma pełnić rolę obszernego i wygodnego pojazdu, dostępnego po przystępnej cenie, a głównym rynkiem zbytu powinny stać się kraje Europy Środkowej.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
Skoda Superb: |
2,0 |
1,8 T |
V6 2,8 |
1,9 TDI (130) |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4R |
4R |
V6 |
4R |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1984 |
1781 |
2771 |
1896 |
| 4 |
moc w KM |
115 |
150 |
193 |
130 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
172/3500 |
210/1750 |
280/3200 |
285/1750 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/5A |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2800 |
2800 |
2800 |
2800 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1515 |
1515 |
1515 |
1515 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1515 |
1515 |
1515 |
1515 |
| 10 |
długość (mm) |
4803 |
4803 |
4803 |
4803 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1765 |
1765 |
1765 |
1765 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1469 |
1469 |
1469 |
1469 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
1410 |
1440 |
1501 |
1465 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
462 |
462 |
462 |
462 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
11,6 |
9,5 |
8,0 |
10,4 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
197 |
216 |
237 |
205 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
8,4 |
8,3 |
9,6 |
5,7 |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
62 |
62 |
62 |
62 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|