Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek
Strona Główna Toyota Allion Altezza Avensis I Avensis II Brevis Caldina Camry Celica VI Celica VII Corolla Echo Hatchback Echo Sedan Hiace Hilux Land Cruiser Land Cruiser 100 Mark II Blit Wagon Mark X MR-2 Passo Platz Premio Previa I Previa II Prius I Prius II RAV4 Supra Vitz Will Cypha Windom Yaris		TOYOTA CELICA - VI GENERACJA Charakterystyka Sportowy model Celica w takiej postaci oferowany był jako coupe i kabriolet od początku roku 1994 aż do pojawienia się kolejnej generacji, czyli do roku 1999. Nadwozie coupe, obok najbardziej znanej w Europie 3-drzwiowej wersji ze skośnym tyłem, oferowane było ponadto w wersji 2-drzwiowej z zaznaczoną wyraĄnie bryłą bagażnika. Celica wyposażona jest w 16-zaworowe silniki 1,8 lub 2,0 o mocy 115 lub 175 KM. Czołowy model Turbo 4WD wyposażony jest w napęd wszystkich kół i doładowany silnik 2,0 o mocy 250 KM. W Japonii model ten odznacza się zmienionym wystrojem przodu nadwozia i nazywa się Curren. Oferowane są również wywodzące się z niego limuzyny: Carina ED lub Corona ExiV. Wybrane dane techniczne lp. Toyota Celica: 1,8 16V 2,0 20V GT 2,0 16V Turbo 1 rodzaj napędu P P P 4 2 rodzaj silnika 4RP 4RP 4RP 4RP 3 pojemność silnika (cm3) 1762 1998 1998 1998 4 moc w KM 115 140 175 250 5 moment obrotowy w Nm/przy obrotach 154/4400 186/4400 186/4800 304/4000 6 liczba biegów/rodzaj skrzyni 5/- 5/A 5/A 5/- 7 rozstaw osi (mm) 2535 2535 2535 2535 8 rozstaw kół przednich (mm) 1500 1500 1500 1500 9 rozstaw kół tylnych (mm) 1490 1490 1490 1490 10 długość (mm) 4435 4435 4435 4435 11 szerokość (mm) 1750 1750 1750 1750 12 wysokość (mm) 1305 1305 1305 1305 13 masa własna pojazdu (kg) 1140 1150 1610 1785 14 objętość bagażnika (dm3) 320 320 320 320 15 czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) 10,2 b. d. 8,1 5,8 16 prędkość maksymalna (km/h) 200 200 225 250 17 średnie zużycie paliwa (l/100 km) 9,4 12,2 9,6 11,5 18 pojemność zbiornika paliwa (l) 60 60 68 68 Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła. (poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
[do góry]
Copyright 2003-2008 by Crusher