| Dziś jest: sobota, 06 września 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Volkswagen
VOLKSWAGEN LUPO
 |
 Charakterystyka
|
Model Lupo został zaprezentowany w roku 1998 i w niezmienionej formie jest nadal obecny na rynku. Ten najmniejszy i najtańszy z modeli Volkswagena wcale nie stał się szczególnie popularnym pojazdem tej marki. Z tego względu istnieją poważne wątpliwości nad opracowaniem jego następcy, tym bardziej, że koszty produkcji nie są wcale mniejsze od innych, większych modeli. Lupo stanowi odmianę siostrzanego modelu Seat Arosa, który ukazał się ponad rok wcześniej. Koncepcja pojazdu odbiega nieco od wzorców spotykanych w tej klasie. Nie jest to prosty i tani pojazd, lecz pełni rolę pełnowartościowego, dobrze wyposażonego samochodu o małych wymiarach. Podstawowa gama silników składa się z jednostki 1,0 l o mocy 50 KM, 1,4 l o mocy 60, 75 lub 100 KM oraz silników wysokoprężnych: 4-cylindrowego 1,7 l o mocy 60 KM lub nowoczesnego 3-cylindrowego 1,4 TDI o mocy 75 KM. W ofercie znajduje się też sportowa wersja GTI, wyposażona w silnik 1,6 l o mocy 125 KM i 6-stopniową skrzynię biegów. Lupo otrzymał też nowoczesny silnik 1,4 FSI o mocy 105 KM z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Najbardziej znaną wersją jest jednak Lupo 3L TDI, który jest pierwszym seryjnie produkowanym pojazdem, zużywającym normatywnie nie więcej niż 3 litry oleju napędowego na 100 km drogi. Pojazd charakteryzuje się zmniejszoną masą, aerodynamicznie uformowanym nadwoziem i wyposażony jest w 3-cylindrowy silnik wysokoprężny 1,2 l o mocy 61 KM, który połączony jest z 6-stopniową, półautomatyczną skrzynią biegów typu Tiptronic.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Volkswagen Lupo: | 1,0 | 1,4 (75) | GTI | 3L TDI |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4RP | 4RP | 4RP | 4RP |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 999 | 1390 | 1598 | 1191 |
| 4 | moc w KM | 50 | 75 | 125 | 61 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 86/3000 | 128/3300 | 152/3000 | 140/1800 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/- | 5/4A | 6/- | 6/- |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2323 | 2323 | 2323 | 2323 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1392 | 1392 | 1392 | 1392 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
| 10 | długość (mm) | 3527 | 3527 | 3527 | 3527 |
| 11 | szerokość (mm) | 1639 | 1639 | 1639 | 1639 |
| 12 | wysokość (mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 890 | 900 | 978 | 830 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 170 | 170 | 170 | 170 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 17,9 | 12,0 | 8,2 | 14,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 152 | 172 | 205 | 165 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 5,8 | 6,2 | 7,0 | 2,9 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 35 | 35 | 35 | 34 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
