| Dziś jest: piątek, 05 września 2008 r. | Aktualnie : 918 samochodów | 95 marek |
Strona Główna
Volkswagen
VOLKSWAGEN PASSAT - V GENERACJA
 |
 Charakterystyka
|
Pierwszy Passat pokazał się na rynku w 1973 roku i zapoczątkował wówczas nową generację pojazdów marki Volkswagen, zrywającą z niezbyt udanymi pojazdami kontynuującymi koncepcję "Garbusa". W obecnym wydaniu, produkowanym od końca 1996 roku, Passat jest już piątą generacją tego modelu. Z prostego rodzinnego pojazdu stał się obecnie sprawdzoną limuzyną o wysokiej renomie, przeznaczoną dla szerokiego kręgu nabywców o różnych wymaganiach. Często pełni on rolę pojazdu używanego do celów zawodowych, czemu sprzyja atrakcyjna stylizacja, obszerne i wygodne wnętrze, wysoki poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy, bogate standardy wyposażenia, a ponadto bardzo dobrze rozwinięty serwis w całej Europie oraz duża niezawodność i stosunkowo niskie koszty eksploatacji. W roli tej szczególnie ceniona jest wersja kombi, produkowana w obecnej postaci od początku 1997 roku. Passat coraz częściej wybierany jest przez grupę bardziej wymagających i zamożniejszych nabywców, którzy jego funkcjonalność i walory, dostępne za rozsądną cenę, doceniają bardziej od zewnętrznego wizerunku luksusowych limuzyn. Dostępna w Polsce paleta stosowanych silników, które umieszczone są wzdłuż osi pojazdu, zawiera jednostki benzynowe: 1,6 l o mocy 100 KM, 1,8 l o mocy 125 i 150 KM, a także jednostki wysokoprężne: 1,9 l o mocy 90 i 110 KM. Passat pełni obecnie rolę czołowej limuzyny marki Volkswagen, ale już w roku 2000 pojawi się na rynku większa, ekskluzywna limuzyna, której prototyp, o nazwie D1, zaprezentowano na wystawie we Frankfurcie, we wrześniu 1999 roku. W samochodzie tym zawarta będzie synteza potencjału technicznego i technologicznego firmy Volkswagen.
|
Wybrane dane techniczne
|
| lp. | Volkswagen Passat: | 1,6 | 2,0 | 1,9 TDI | 2,5 TDI |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | rodzaj napędu | P | P | P | P |
| 2 | rodzaj silnika | 4R | 4R | 4R | V6 |
| 3 | pojemność silnika (cm3) | 1595 | 1984 | 1896 | 2496 |
| 4 | moc w KM | 101 | 120 | 115 | 150 |
| 5 | moment obrotowy w Nm/przy obrotach | 140/3800 | 175/2600 | 285/1900 | 310/1500 |
| 6 | liczba biegów/rodzaj skrzyni | 5/4A | 5/4A | 5/4A | 5/4A |
| 7 | rozstaw osi (mm) | 2705 | 2705 | 2705 | 2705 |
| 8 | rozstaw kół przednich (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 9 | rozstaw kół tylnych (mm) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 |
| 10 | długość (mm) | 4675 | 4675 | 4675 | 4675 |
| 11 | szerokość (mm) | 1740 | 1740 | 1740 | 1740 |
| 12 | wysokość (mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 13 | masa własna pojazdu (kg) | 1200 | 1310 | 1300 | 1550 |
| 14 | objętość bagażnika (dm3) | 475 | 475 | 475 | 475 |
| 15 | czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) | 12,5 | 11,1 | 10,7 | 10,5 |
| 16 | prędkość maksymalna (km/h) | 192 | 203 | 200 | 214 |
| 17 | średnie zużycie paliwa (l/100 km) | 8,7 | 9,0 | 5,7 | 8,7 |
| 18 | pojemność zbiornika paliwa (l) | 62 | 62 | 62 | 62 |
(poz.1)
P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2)
R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
