 |
|
|
Dziś jest: piątek, 29 sierpnia 2008 r. |
Aktualnie :
918 samochodów |
95 marek
|
|
|
|
| |
ZAZ TAVRIA
Charakterystyka
|
W 1987 roku wszedł do produkcji seryjnej 3-drzwiowy, 5-osobowy hatchback ZAZ 1102 Tavria. W latach 1991-99 była oferowana wersja kombi - 1105 Tavria Dana. W 1998 roku rozpoczęła się produkcja zmodernizowanej Tavrii Nova z silnikami: 1,2 l o mocy 58 KM (wersje 110207, 110217), 1,3 l o mocy 63 KM (wersja 110218) lub 1,1 l o mocy 51 KM (model 110206). Samochody te rozwijają prędkość 145-154 km/h. W 1999 r. rozpoczęła się produkcja sedana 1103 Tavria Sławuta z silnikami: 1,2 l o mocy 58 (wersja 110307), 1,3 l o mocy 63 KM (wersja 110308) i 1,3 l o mocy 70 KM (wersja 110328 Ładoga). Pojazdy te rozwijają prędkość 147-153 km/h.
Wybrane dane techniczne
|
| lp. |
ZAZ Tavria: |
Nova |
Sławuta |
Dana |
| 1 |
rodzaj napędu |
P |
P |
P |
| 2 |
rodzaj silnika |
4RP |
4RP |
4RP |
| 3 |
pojemność silnika (cm3) |
1091 |
1091 |
1091 |
| 4 |
moc w KM |
50 |
50 |
50 |
| 5 |
moment obrotowy w Nm/przy obrotach |
76/2800 |
76/2800 |
76/2800 |
| 6 |
liczba biegów/rodzaj skrzyni |
5/- |
5/- |
5/- |
| 7 |
rozstaw osi (mm) |
2320 |
2320 |
2320 |
| 8 |
rozstaw kół przednich (mm) |
1315 |
1315 |
1315 |
| 9 |
rozstaw kół tylnych (mm) |
1290 |
1290 |
1290 |
| 10 |
długość (mm) |
3710 |
3900 |
3825 |
| 11 |
szerokość (mm) |
1555 |
1565 |
1565 |
| 12 |
wysokość (mm) |
1410 |
1460 |
1460 |
| 13 |
masa własna pojazdu (kg) |
730 |
750 |
750 |
| 14 |
objętość bagażnika (dm3) |
215 |
300 |
270 |
| 15 |
czas rozpędzania 0-100 km/h (sek) |
18,0 |
18,0 |
18,0 |
| 16 |
prędkość maksymalna (km/h) |
145 |
145 |
140 |
| 17 |
średnie zużycie paliwa (l/100 km) |
brak danych |
brak danych |
brak danych |
| 18 |
pojemność zbiornika paliwa (l) |
39 |
39 |
39 |
Objasnienia: (poz.1) P - silnik z przodu, napęd przedni, T - silnik z tyłu, napęd tylny, C - silnik centralny, napęd tylny, K - układ klasyczny, silnik z przodu, napęd tylny, 4 - napęd na wszystkie cztery koła.
(poz.2) R - silnik rzędowy, V - silnik w układzie "V", B - bokser, W - silnik w układzie "W", K - silnik Wankla, P - silnik umieszczony poprzecznie.
|
|
|
| [do góry] |
|
Copyright 2003-2008 by Crusher
|